道路石油沥青
耐久性高模量改性沥青
耐久性高模量改性沥青
耐久性高模量改性沥青采用全球优质进口原油生产的硬质沥青为原料进行二次深加工，产品具有劲度模量高、耐疲劳性能好、低温性能优的特点；并联合科研院所、下游客户打造六车道全厚式长寿命沥青路面示范工程——沾临高速示范路，并成功应用于青兰高速改扩建工程，推动新一代高速公路路面结构示范应用，实现工程建设降本、提质、增效，有利于带动高速公路建设、养护、新材料等产业链的快速发展，为山东公路“走在前列”注入新动能，助力国家交通强国建设。经山东化学化工学会鉴定，技术成果达到国际先进水平，荣获2022年山东化学化工学会科学技术奖二等奖、山东省质量改进奖、滨州市质量改进奖，并入选中国公路学会2022年交通运输行业材料和设（装）备领域优秀科技成果名单。
应用领域
高速公路中下面层、荷载严重或渠化道路。
产品优势
1、原料稳定：精选全球优质进口原油生产的硬质沥青为原料，硬质沥青具有优异的高低温性能；
2、性能优异：动态模量（15℃，10Hz）达到16000MPa，疲劳次数（10℃，25Hz，130με）可达130万次，具有劲度模量高、耐疲劳性能好、低温性能优的特点；
3、节能降本：配合长寿命沥青路面设计，实现组合结构厚度减薄39厘米，节省石料2.3万吨/公里，减少全寿命周期投资400余万元/公里，预期可使路面结构寿命由15年提升到35年以上，全寿命周期内碳减排50%。
动态模量（15℃，10Hz）：16000MPa
疲劳次数（10℃，25Hz，130με）：＞130万次
路面厚度减薄：39厘米
每公里路面节省砂石料：2.3万吨
技术参数
| 序号 | 项 目 | 单 位 | 技术要求 | 试验方法 | ||
| HMA-1 | HMA-2 | |||||
| 1 | 针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 15-25 | 25-35 | T 0604-2011 | |
| 2 | 软化点（环球法） | ℃ | ≥70 | ≥70 | T 0606-2011 | |
| 3 | 延度（10℃） | cm | — | ≥20 | T 0605-2011 | |
| 4 | 延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |
| 5 | 175℃运动粘度 | Pa·s | ≤1 | ≤1 | T 0619-2011 | |
| 6 | 60℃动力黏度 | Pa·s | ≥2000 | ≥1000 | T 0620-2011 | |
| 7 | 135℃旋转黏度 | Pa·s | 实测 | 实测 | T 0625-2011 | |
| 8 | 开口闪点 | ℃ | ≥260 | ≥260 | T 0611-2011 | |
| 9 | 密度（15℃） | g/cm3 | 实测 | 实测 | T 0603-2011 | |
| 10 | 溶解度 | % | ≥99.5 | ≥99.5 | T 0607-2011 | |
| 11 | 蜡含量 | % | ≤3.0 | ≤3.0 | T 0615-2011 | |
| 12 | PG分级 | — | 88-16 | 82-22 | AASHTO M320-03 | |
| 13 | RTFOT后 | 质量损失 | ％ | ±0.6 | ±0.6 | T 0610-2011 |
| 14 | 针入度比 | ％ | ≥70 | ≥70 | T 0604-2011 | |
| 15 | 残留延度（10℃） | cm | — | ≥10 | T 0605-2011 | |
| 16 | 残留延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |